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　　我们平时会给车漆进行养护，但有几个车主会保养车身周围的塑料防擦条呢？塑料条和车漆同时发生剐蹭时，多半车主只选择修复车漆，加上塑料老化本来就比车漆快，时间久了破旧的防擦条和光亮的车漆形成鲜明差异，非常影响美观。

　　为什么车身上会有黑色的防擦条呢？实际上这是设计师充分考虑使用环境和维护成本的结果，塑料在发生剐蹭碰撞时有更好的伸缩性，即便损坏，维修成本也比金属材料便宜得多。

　　虽然汽车在设计上越来越追求复杂多变，大多数轿车也已摒弃了塑料防擦条，但像SUV、越野车、allroad)等行驶环境恶劣的车型依然保持了这一设计。

　　为了不让“被遗忘”的防擦条给整体外观拉后腿，我们来自己翻新。在网上找到“塑料防擦条修复套装”，根据修复面积选择不同大小的包装，价格从20-40元不等，有黑色和银色可选。

　　套装包含喷漆和腻子，还会附带喷漆遮盖所用的塑料布和两张800目的细砂纸。不过塑料布不太好用，建议自备一卷纸胶带和废报纸，外加360目、600目砂纸各一张，并后面将会用到。

　　由于防擦条覆盖面积小，表面还有颗粒状的凸起，处理不好色漆容易脱落，难怪修理厂对这种不大不小的剐蹭置之不理。不过通过细心修理，这样的小伤完全可以恢复得完好如初。

　　为确保修复效果，在开动工事前，我们先试一下喷漆的颜色，确定和塑料条本身的颜色相符再开始修复。

　　由于划痕较深，需要用腻子（补土剂）将破损填平。为了让塑料表面平整，我们要先磨去高于表面的塑料，在漆面上贴好纸胶带防止砂纸划伤车漆。

　　用360目砂纸将划痕周围打磨平整，根据需要刮腻子的面积扩大砂纸打磨的范围，目的是为了腻子能更好地附着在部件表面。

　　膏状的补土剂很容易蹭到塑料条之外的地方，干燥后非常难去除。不过之前我们已经用纸胶带将周围车漆保护起来，下面大胆刮腻子就行了。

　　刮腻子要遵照少量多次的原则，每次少挤一些，等干燥得差不多再补第二层；第一遍先补坑洼最深的地方，随后向周围扩散。

　　注意腻子收边的时候边缘越薄，越方便之后的打磨。图中的错误边缘会加大打磨难度，甚至造成最终修补面不平整。

　　夏天的室外温度会使腻子很快干透，再次强调刮的时候量要小，否则腻子还没刮完就已经干了。检验的时候不要用手指直接触摸，万一没干会沾得满手都是，腻子还要重新刮涂。

　　我们只是为修复构建了一个粗糙的框架。所谓腻子要三分刮，七分磨，想恢复塑料条原有的造型还要经过细致的打磨，最终使腻子的平整度和光滑度尽可能趋近塑料条。

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